真金不怕火炼，好车无惧“拆”检。7月24日，奇瑞汽车联合国内权威汽车研究测试机构——中汽传媒，针对一款超10万公里的瑞虎8，带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”评测。结果显示，从底盘工艺再到发动机运转状况，瑞虎8的耐久性品质肉眼可见，经得住长时间、高强度用车的考验，不负奇瑞“理工男、技术宅”之名。
众所周知，车辆达10万公里后，才真正进入“黄金年代”。此时无论整车还是发动机等核心零部件的质量标准，都将成为车辆是否皮实耐用的关键指标。此次被拆解的瑞虎8 2021款 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版，是从市场直接购买的真实用户的车辆，保值率高达65%。其仅1年半就行驶10万多公里，足见高强度的极限用车环境，更验证了硬核品质。此次拆解，它能否助瑞虎8家族担得起冠军家族、全球品质的称号，着实引人关注拉满期待。
冠军品质“好底子”，底盘未有衰减也不松散
底盘被称为“汽车的骨骼”,其一半功力来自结构技术，另一半则全靠调校。对奇瑞而言，一直以来最骄傲的就是底盘，调校偏向沉稳，NVH优异，在国产车里属上乘。瑞虎8版底盘为前置前驱结构，前麦弗逊后多连杆双独立悬挂，在同级自主及合资中属主流。
作为悬架的导向元件，下摆臂上的胶套在使用年久后，最易变形、变硬，随之导致底盘异响。瑞虎8底盘胶套品质优异，并未出现老化或断裂等现象，展现了超强的耐久性。
车辆在行驶过程中，减震器每时每刻都在压缩、拉伸，在极限用车环境下，最容易出现漏油。瑞虎8的减震器状态良好，上面并未出现油渍以及被击穿等损坏现象。
装甲喷涂往往最能体现底盘钣金工艺。瑞虎8多处比较容易生锈的打孔的地方，并没有看到锈迹。这得益于整个底盘无死角喷涂了装甲涂层，可以起到防腐蚀、防锈、隔音等作用。
同时瑞虎8底盘还设计了六道纵向加强梁，带来更大扭转刚性，让底盘更加坚固抗造。
对于底盘很多容易外露的部件和管线，瑞虎8也都做了妥善安排，比如排气管藏在底盘内凹的结构里，可有效防止托底导致排气管受损。液压管路和信号线，都藏在车架的靠里位置，保护能力更高。
多项创新技术赋能，核“芯”零部件完好如初
以发动机起家的奇瑞，26年来坚持正向研发，发动机技术已经达到世界一流。在此次瑞虎8拆解现场，天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室原副主任姚春德表示：“26年前，外资品牌垄断了所有发动机核心科技，一些中国品牌只能通过外购来解决发动机供应。26年后，奇瑞发动机让中国汽车工业拿掉了外资品牌卡脖子的手，也激励着其它中国品牌均投身于发动机自主正向研发中来。”
瑞虎8搭载的鲲鹏动力1.6TGDI，最大功率145kW、峰值扭矩290N.m，动力性能可比肩豪华品牌2.0T发动机。这种超强表现，主要得益于鱼肚形进气道、高压直喷、高压缩比、长冲程设计、VVT等核心技术的采用，为实现高性能、低能耗打下了坚实的基础。
目前奇瑞汽车旗下所有品牌系列发动机已累计9次荣膺“‘中国心’十佳发动机”称号，这与自身持续采用创新技术密切相关。这台鲲鹏动力1.6TGDI也是获奖机型之一，采用集成式缸盖，将气道、水套等集成在一起，可迅速提升暖机速度，让发动机快速达到合适工作温度。
鲲鹏动力1.6TGDI采用的电子水泵，能减少热量损失，提升热效率，暖机速度提升达20%，表现显著优于传统机械水泵。
在鲲鹏动力1.6TGDI内部，凸轮轴上的8个凸轮负责控制进气和排气，需要和摇臂时刻摩擦。令人惊讶的是，这8个凸轮并没有异常磨损，彰显了高强度下的耐久性品质。
得益于采用350bar超高压直喷系统，这台鲲鹏动力1.6TGDI缸内积碳较少，可见每一滴汽油都燃烧的十分充分。
活塞采用的凹陷设计，与鱼肚型进气道技术相得益彰。其可以使进气更加流畅，优化进气能量，理论上可以将进气内能增加50%，从而实现快速燃烧。
车辆为何烧机油？一方面因为曲轴通风系统的设计有缺陷，另一方面则是活塞环因积碳导致卡滞，不能正常刮油、布油，此时机油就会停留在气缸壁上，进而被燃烧。从这台鲲鹏动力1.6TGDI的活塞环看，磨损较轻微，气缸镜面几乎看不出磨损痕迹。
涡轮增压器运转较久后温度较高，这种情况下，发动机接缝处就容易发生渗油。但从这台鲲鹏动力1.6TGDI的涡轮增压器来看，除了有点灰尘以外，比较干爽。
在鲲鹏动力1.6TGDI的核心零部件中，曲轴可谓是个“大物件”，所有的动力都从这里输出。从这几处摩擦处来看，磨损程度较小，足见它的耐久性很强悍。
全球用户超65万辆，忠实用户一日奇瑞、终身奇瑞
与用户最好的关系，是双向奔赴与价值共鸣。此次瑞虎8整车10万公里硬核拆解，有三名奇瑞忠实用户受邀来到现场。从他们各自分享的用车感受看，均提及瑞虎8的冠军品质值得信赖，尤其现场观看完瑞虎8的拆解，刷新了自己对一款超10万公里车辆品质的认知。再加上终身质保打底，他们更加觉得瑞虎8的全球品质和冠军基因，能从根源上打消他们平时的用车顾虑，经得住时间考验。这样的产品，值得放心购买，值得一日奇瑞，终身奇瑞！
值得一提的是，受益于用户对瑞虎8的全球品质和冠军基因的信赖，今年上半年瑞虎8冠军家族销量高达97359辆，全球累计销量超65万辆，是中国品牌真正的国际车、全球车。不仅如此，瑞虎8冠军家族上市五年来还历斩32项赛事冠军，多达12项产品荣誉，以及荣膺俄罗斯2021年度“最具科技感SUV”及“最受媒体欢迎的中型SUV”等多项海外荣誉。可以说，瑞虎8冠军家族已成为中国“质”造享誉全球的一张实力名片。
好的产品，始于技术，立于品质，久于体验。对瑞虎8冠军家族而言，产品品质便是其持续坚守的“底线”，也成为融入全系车型的家族基因。通过此次严苛拆解测评，折射了瑞虎8每一次积累都进一步夯实冠军品质的基石，以及彰显了奇瑞“理工男”一直臻于匠心造车的精神，更强化了其作为全球冠军品质车型在奇瑞汽车举足轻重的地位。
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